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Metanol no combustível pode corroer pe?as e causar falhas no motor; veja os riscos

Uma megaopera??o foi realizada na manh? desta quinta-feira (28) para desarticular um esquema criminoso bilionário no setor de combustíveis,ívelpodecorroerpe?a quina resultado da quina de ontem comandado por integrantes da fac??o criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC).

Parte do esquema promovia adultera??o de combustíveis com metanol, substancia altamente inflamável, tóxica e de difícil identifica??o.

Especialistas ouvidos pelo g1 alertam para os riscos graves que o metanol representa aos veículos.

O metanol é uma substancia química presente na composi??o do biodiesel, mas pode provocar danos significativos em veículos que utilizam gasolina ou etanol.

Segundo a opera??o, o combustível do PCC chegava a ter 90% de metanol na composi??o.

Uma megaopera??o foi realizada na manh? desta quinta-feira (28) para desarticular um esquema criminoso bilionário no setor de combustíveis, comandado por integrantes da fac??o criminosa Primeiro Comando da Capital (PCC).

Parte do esquema promovia adultera??o de combustíveis com metanol, substancia altamente inflamável, tóxica e de difícil identifica??o. Especialistas ouvidos pelo g1 alertam para os riscos graves que o metanol representa aos veículos.

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“O principal problema é a corros?o das pe?as que entram em contato direto com o produto”, explica Tenório Júnior, técnico e professor de mecanica automotiva.

O metanol é uma substancia química presente na composi??o do biodiesel, mas pode provocar danos significativos em veículos que utilizam gasolina ou etanol. Segundo a opera??o, o combustível do PCC chegava a ter 90% de metanol na composi??o.

“Antes mesmo de estragar as partes do motor, o metanol acaba queimando a bomba de combustível. Se a pessoa rodar com esse produto, que é corrosivo, tem carro que n?o aguenta andar nem durante um tanque”, explica Bruno Bandeira, mecanico e proprietário da Oficina Mecanica Na Garagem.

Os mecanicos destacam que certos veículos conseguem tolerar a presen?a de metanol no tanque, embora ele possa corroer diretamente os seguintes componentes:

Bicos injetores;Flauta de combustível;Camara de combust?o;Guia de válvulas;Bomba de baixa press?o;Bomba de alta press?o.

Com o tempo, o motor que sofre com a contamina??o do combustível pode até n?o ligar. “Tem carro que, pela manh?, nem liga. Pelo combustível, ele trava onde fica a haste de válvula do cabe?ote. O metanol cria uma goma”, revela Bandeira.

1 de 3 Infográfico explica caminho do dinheiro no esquema do PCC. — Foto: Arte/g1

O mecanico acrescenta que a bomba de alta press?o sofre compress?o acima do esperado, o que faz com que seus componentes internos girem com intensidade, desgastando-se a ponto de desaparecerem.

Ele alerta ainda que a adultera??o tem se tornado cada vez mais frequente, sendo mais comum com metanol do que com etanol misturado à gasolina.

"Antes eu utilizava gasolina para limpar algumas pe?as e agora n?o está limpando mais. é tanta porcaria que est?o colocando [no combustível], que aquilo nem dissolve mais o óleo", aponta.

Como identificar combustível adulterado

2 de 3 Motor da Ford Maverick Tremor 2026 — Foto: Fabio Tito/g1

Segundo Orli Robalo, mecanico em Porto Alegre (RS), um dos sinais comuns de resposta do carro mal abastecido é o acendimento de luzes no painel. “O combustível alterado faz com que sature a leitura dos sensores e faz ligar essa luz”, aponta o especialista.

Denis Marum, mecanico com forma??o em engenharia mecanica, afirma que a perda de potência é um sinal claro de combustível adulterado.

“Assim que você abastece, o pedal do acelerador fica ‘borrachudo’. Você sente que precisa acelerar mais para obter a mesma velocidade”, diz.

Marum aponta outros indícios, como:

Consumo elevado: “geralmente, o consumo médio despenca 30%. é fácil de perceber para quem faz o mesmo percurso diariamente: o tanque dura menos”, diz o especialista;Dificuldade para pegar pela manh?;Ruído do motor semelhante ao de uma corrente de bicicleta trocando de marcha. “Esse ruído ocorre nas saídas e, principalmente, em subidas, momentos em que o motor é mais exigido”, aponta;Odores estranhos saindo do escapamento;Cheiro de solvente ou querosene.

3 de 3 Luz de alerta para problemas no combustivel — Foto: reprodu??o/TV Globo

José Luiz de Souza, especialista da Agência Nacional do Petróleo, Gás Natural e Biocombustíveis (ANP), explica que é possível identificar combustível adulterado antes mesmo de abastecer. Para isso, basta coletar 50 ml de gasolina e misturar com a mesma quantidade de água e sal.

Depois de misturado, o etanol que estava na gasolina se junta à água e, após um repouso de 10 minutos, os líquidos se separam, com a gasolina ficando na parte superior da proveta.

Como a gasolina brasileira pode conter até 30% de álcool, a separa??o entre os líquidos deve ocorrer na marca de 65 ml. Em alguns postos, a legisla??o mais recente permite até 30% de etanol.

"Se tiver abaixo disso a gasolina n?o está em conformidade. Se estiver a cima, tem mais álcool que o permitido", disse José Luiz de Souza, especialista da ANP.

Tenório revela que o metanol age diferente e pode ser camuflado com mais facilidade. "Ele tem alta capacidade de combust?o e água n?o. Além disso, nos testes a água separa totalmente do combustível, metanol n?o", diz o mecanico.

Eustáquio de Castro, coordenador do Laboratório de Pesquisa e Análise de Petróleo da Universidade Federal do Espírito Santo (Ufes), explica que é possível aplicar um teste de densidade no próprio posto de combustíveis.

A resolu??o no 9 da ANP, de 7 de mar?o de 2007, determina que todos os postos de combustíveis devem ter kits para realizar esses testes. Neste caso, um densímetro que deve apontar no máximo 0,75425 t/m3 para a gasolina.

O que é o metanol?

Segundo a ANP, o metanol é um dos compostos organicos mais relevantes na indústria química. Ele é usado como matéria-prima na fabrica??o de produtos como adesivos, solventes, pisos e revestimentos.

Produzido a partir do gás natural, o metanol também é usado na fabrica??o do biodiesel — um combustível renovável misturado ao diesel comum.

A agência aponta que os produtores do biodiesel correspondem a 52% do consumo de etanol no Brasil e o restante está aplicado em produtos como formol, resinas e na prepara??o de madeiras e compensados.

O metanol pode ser usado para adulterar etanol e gasolina, oferecendo “riscos à saúde humana e à seguran?a pública e privada, quando armazenado e transportado sem os cuidados necessários”, segundo a ANP.

De acordo com as resolu??es 807/2020 e 907/2022, a ANP permite um limite máximo de 0,5% de metanol na composi??o da gasolina e do etanol.

"Toda unidade revendedora, bem como a distribuidora, precisa ter o kit de análise do combustível. Esse mesmo kit pode ser utilizado, caso o consumidor tenha alguma dúvida", comenta Luciano Santos, coordenador do Sindipostos do Piauí.