BBC_Audio_Sports_Strangest_Crimes_Allen_Stanford_The_Man_Who_Bought_Cricket_7_Hell.txt

Reativa??o da ferrovia Varginha-Lavras volta a ser discutida; edital deve ser publicado neste ano

Representantes de prefeituras do ??tenis solar blaze adidasSul de Minas e empresários participaram nas últimas semanas de uma reuni?o no Ministério dos Transportes, em Brasília, para tratar da reativa??o da ferrovia que liga Varginha a Lavras (MG).

O governo federal informou que um edital de chamamento público deve ser publicado ainda neste semestre.

O trecho Varginha–Três Cora??es–Lavras faz parte da Ferrovia Centro Atlantica (FCA), administrada pela VLI, mas está desativado desde 2009.

Representantes de prefeituras do Sul de Minas e empresários participaram nas últimas semanas de uma reuni?o no Ministério dos Transportes, em Brasília, para tratar da reativa??o da ferrovia que liga Varginha a Lavras (MG). O governo federal informou que um edital de chamamento público deve ser publicado ainda neste semestre.

?? Siga a página do g1 Sul de Minas no Instagram

O trecho Varginha–Três Cora??es–Lavras faz parte da Ferrovia Centro Atlantica (FCA), administrada pela VLI, mas está desativado desde 2009. Inicialmente, o objetivo é retomar o transporte de cargas, mas há propostas também para transporte de passageiros e turismo ferroviário.

O secretário de Desenvolvimento Econ?mico de Varginha, Henrique Touguinha, disse que a proposta inicial é de uma outorga de autoriza??o para explora??o privada.

“Nesse chamamento, Varginha está incluído e n?o tem como ficar de fora esse trecho Varginha-Lavras. Isso é uma certeza que nós temos. Agora, aonde ele vai passar, de onde ele vai partir, aonde será essa esta??o de carga, isso ainda n?o está definido. O que o Ministério sinalizou é que seja uma outorga de autoriza??o por 99 anos. Se n?o houver interessados, aí sim abre-se para uma concess?o pública”, explicou.

1 de 2 Reativa??o da ferrovia Varginha-Lavras volta a ser discutida; edital deve ser publicado neste ano — Foto: Seinfra / Divulga??o

Para o engenheiro civil e especialista em infraestrutura de transportes Fernando Paulo Caneschi, a retomada enfrenta dificuldades estruturais.

“Isso gera muito impacto. Tentar reativar esse local é, entre aspas, paralisar tudo que já existe ali hoje. Tem quest?es de seguran?a envolvidas, quest?es técnicas. A gente já tem um pavimento rodoviário em cima de um antigo pavimento ferroviário. E com isso a gente precisa refazer aquele pavimento para que o trem consiga fluir por ali”, explicou.

Projetos paralelos

O empresário Alex Marques, diretor do Circuito Ferroviário Vale Verde e da Ferrovia Sul Mineira, acompanha o processo há anos e defende que o projeto inclua transporte de passageiros.

“Podemos colocar VLT, que é o transporte de passageiros, intercidades, que é de Varginha a Três Cora??es, por exemplo. Criando na 381 uma rodoferroviária, isso vai dar uma aten??o muito grande para as duas cidades, melhorando o transito e abrindo espa?o para o turismo ferroviário”, disse.

Já para o empresário Cleber Marques de Paiva, a reativa??o trará benefícios econ?micos para o escoamento de cargas do Porto Seco Sul de Minas.

“O trem tem uma preferência muito grande nos portos, ent?o vai dar agilidade e uma redu??o de custo, chegando aí a uns 30, 40% caso a linha chegue até Varginha”, afirmou.

2 de 2 Mapa de como seria o transporte do café por trem entre Varginha (MG) e Angra dos Reis (RJ) — Foto: Reprodu??o/Porto Seco

Preocupa??o de moradores

No bairro rural do Juriti, em Varginha, a possível retomada tem gerado inseguran?a em famílias que vivem às margens da linha. O jardineiro Paulo de Tarso, que mora a menos de 10 metros dos trilhos com a esposa e quatro netos, disse temer perder a casa.

“Eu quero a minha casa, que aí eu cuido dos meus netos e fico de boa com isso. Todo ano vem essa febre, todo ano vem. Aí vamos ver se agora vai vir, se vai ressarcir nós, que aí nós fica tranquilos”, afirmou.

Segundo o advogado R?mulo Azevedo Ribeiro, que representa moradores da regi?o, é possível chegar a um entendimento sem prejudicar as famílias.

“N?o é vontade deles deixar as suas casas. Claro que n?o. Mas eles n?o v?o colocar nenhum impedimento, desde que sejam respeitados. Que as famílias sejam respeitadas, que o direito à moradia seja respeitado, que o direito constitucional ao seu patrim?nio seja respeitado. Havendo um diálogo, certamente chegaremos a um denominador comum”, disse.

O Ministério dos Transportes confirmou que o trecho Varginha-Lavras está incluído no edital, mas ainda n?o definiu os pontos exatos de opera??o, como esta??o de carga e áreas de passagem.

Veja mais notícias da regi?o no g1 Sul de Minas