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Saiba como a GWM vai usar o novo investimento de R$ 6 bilh?es anunciado para o Brasil

A GWM anunciou nesta segunda-feira uma nova rodada de investimentos no Brasil,capacete norisk cassino de R$ 6 bilh?es.

A informa??o surgiu durante a visita de Lula à China, após uma reuni?o do presidente com o fundador da GWM, Jack Wey.

A montadora n?o detalhou os destinos do novo aporte, mas informou que ele será aplicado no Brasil entre 2027 e 2032.

Sabe-se que ser?o duas vertentes principais: a amplia??o da fábrica de Iracemápolis (SP) e a produ??o de mais dois carros.

1 de 3 Fábrica da GWM em Iracemápolis, interior de S?o Paulo — Foto: GWM

A GWM anunciou nesta segunda-feira (12) uma nova rodada de investimentos no Brasil. S?o R$ 6 bilh?es que se juntam a outros R$ 4 bilh?es anunciados anteriormente.

A informa??o surgiu durante a visita de Luiz Inácio Lula da Silva (PT) à China, após uma reuni?o do presidente com o fundador da GWM, Jack Wey.

A montadora n?o detalhou os destinos do novo aporte, mas informou que ele será aplicado no Brasil entre 2027 e 2032. Sabe-se que ser?o duas vertentes principais:

Amplia??o da fábrica de Iracemápolis (SP), que está em constru??o;Acrescentar mais dois modelos à linha de produ??o no Brasil.

Saiba mais abaixo.

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2 de 3 Trabalhadores na fábrica da GWM em Iracemápolis — Foto: GWM

Amplia??o da fábrica em Iracemápolis

A fábrica de Iracemápolis (SP) pertencia à Mercedes-Benz, mas foi vendida à GWM em 2021. A montadora chinesa inicia a produ??o nacional em julho.

Segundo Jack Wey, o novo aporte gerará pelo menos 800 novos empregos até o final deste ano, com capacidade de produzir até 50 mil veículos anualmente. Antes, estavam previstos 700 vagas e capacidade de 20 mil unidades por ano.

"No futuro, nossa capacidade de produ??o aumentará gradualmente para 100 mil unidades por ano, expandindo-se para a América Latina e gerando mais de 2 mil empregos diretos", disse Wey.

Três carros eletrificados produzidos no Brasil

Parte do novo investimento será destinada à produ??o de mais dois carros na fábrica do interior paulista.

O primeiro modelo, já anunciado anteriormente, é o SUV híbrido Haval H6. Agora, entram no portfólio o utilitário H9 e a picape média Poer.

Desses, apenas o Haval H6 já é comercializado no Brasil, por importa??o, com pre?os variando entre R$ 220 mil e R$ 325 mil, dependendo da vers?o.

O Haval H9 é um SUV de sete lugares, acomodando dois passageiros a mais que o H6. Ele possui um visual mais quadrado e robusto, com tra??o nas quatro rodas e uma grade frontal cromada.

Na China, o Haval H9 está disponível com um motor 2.4 turbodiesel, que gera 184 cv de potência e 48,9 kgfm de torque, acoplado a um cambio automático de nove marchas.

A picape Poer compartilha o motor do H9, gerando a mesma potência e torque, conforme o modelo vendido na China. A diferen?a no visual está nas curvas, que lembram algumas linhas da Toyota Hilux.

3 de 3 GWM Haval H9 (topo) e Poer (abaixo) — Foto: divulga??o/GWM